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天津41個路口公交優先通行
為提升公交出行效率
天津從2014年起
投用公交專用道以來
已經有50條道路
施劃并啟用了公交專用車道
現在
天津公交又有“特權”了！
天津8000多輛公交車安裝電子標識
10月1日起
天津中心城區12條公交專用道沿線41個路口
率先啟用公交車輛信號優先控制措施
簡單一句話：
在天津41個路口
公交車不用再等那么久的紅綠燈啦！
全市8000余輛公交車有了“電子身份證”
今年以來，天津公安交管部門為公交車安裝了電子標識，國慶節前，天津市8046輛公交車已安裝好電子標識。
電子標識就是車輛的身份證，每一張上面印有編碼和二維碼，嵌有芯片。具備電子標識識讀功能的公交優先系統將與交通信號燈控制系統、電子警察系統等智慧交通系統融為一體，成為天津市道路交通智能化管控體系的一部分。
天津41個路口安裝電子標識識讀采集基站
記者從公安交管部門了解到，國慶節前，我市中心城區的普濟河道、勤儉道、紅旗路、辰昌路、丁字沽三號路、衛津路、衛津南路、福安大街、長江道、南京路、津塘路、新開路共12條道路沿線公交專用道的41個路口，率先完成安裝電子標識識讀采集基站，“公交優先”系統將于10月1日在這些路口正式投入使用。
公交通行效率將提高10%
天津公安交管局科設支隊交警馬郡表示，首批啟用“公交信號優先”管理措施的41個路口均位于公交專用道沿線，具體點位是根據公交線路密集程度、市民公共出行需求、道路交通流量等因素綜合確定的。
所謂“公交信號優先”原則，并非是只要有一輛公交車途經設置有優先控制系統的路口就會被“優先”，而是“在一個信號燈周期內，檢測到多輛公交車即將到達路口”后，由電子標識系統觸發交通信號控制系統，才會啟動公交信號優先控制方案。
經試驗測算，在公交信號優先系統的幫助下，安裝有電子標識的公交車在每個路口綠燈時間增加了至少10%以上的時長，以此確保公交車減少等待紅燈的時間和次數，預計這些公交車的平均通行效率也可相應提升10%。下一步，公安交管部門還將在更多路口根據需求推廣運用“公交信號優先”舉措，提升市民公共出行體驗。